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5G时代 也将是汽车行业的战国时代

 2019-10-28 09:38:01 来源:长丰汽车 点击量:

 10月22日, 2019世界互联网大会乌镇峰会正式落幕。

5G时代 也将是汽车行业的战国时代

在这一年一度的“乌镇时间”里,“5G”、“AI”、“下沉”、“IOT”,成为了众多行业大佬演讲稿中的关键词。而在本次大会20个分论坛中,以“5G,开创数字经济新时代”为主题,围绕5G技术、应用和产业,共商5G技术突破和应用创新等话题的5G分论坛,也由于紧贴2018年、2019年的潮流热点和普及度最高的技术型话题——5G,成为大众关注的焦点之一。

5G时代 也将是汽车行业的战国时代

5G论坛金句集合

以下是5G论坛部分思想火花:

“5G不是简单的4G+1G。”中国移动通信集团有限公司董事长杨杰从宏观着眼,剖析了他眼中的5G的内核。“5G将突破人与人、人与物、物与物连接的时间和空间限制,提供万物永续互联的超强连接能力。5G与实体经济深度融合,全面加速千行百业网络化、数字化、智能化转型,构建数字社会的新基石,开启数字经济新时代。”

而从经济和产业着眼,“5G将是未来十年ICT行业和整个社会的新增长引擎。” 中兴通讯高级副总裁朱永涛大胆做出预言:“预计到2025年,中国的物联网连接数将达到53.8亿,总计将带来35.4万亿的经济产出。5G将带来一个信息随心智、万物随手及的数字社会。”

中国工程院院士邬贺铨在主题演讲中也提到,5G拓展了产业互联网和智慧城市应用的方方面面。

聚焦到与汽车行业息息相关的人类出行方式上,赛麟汽车董事长兼CEO王晓麟认为,“5G将智慧赋能于汽车产品、出行环境,甚至是城市建设,充分满足在智能时代中的安全、便捷、精准出行需求。”

5G时代 也将是汽车行业的战国时代

最后落脚于汽车行业,他说,“在汽车制造环节,基于5G 网络的大带宽、广连接、高可靠低时延,可实现对汽车制造过程的全面感知、精准决策和实时控制,5G 将助力汽车产业实现数字化转型。”而这也意味着,在5G的助力下,汽车行业将呈现出全新的发展态势,即从产业发展转变为生态构建。因此,未来汽车行业势必将迎来更多“新玩家”、“新势力”, 各自发挥优势和特点,形成全新的汽车制造生态体系。

5G时代,将重构与升级汽车行业发展

5G时代 也将是汽车行业的战国时代

实际上,在5G时代逐步彰显力量的过去几年中,已经有一大批以蔚来、威马等为代表的造车新势力,也有像赛麟汽车这样的造车老行家、中国新面孔涌现出来,它们从被传统车企视若无睹,到被看作猛虎和颠覆者,再到后来被接纳、被期许,已经在数十年不曾起过太大波澜的汽车行业中撕开了一道口子。如今,新四化和5G时代的加成,无异于吹响了“造车新势力”扩张的号角。战国时代,群雄征战,势必倒逼整个汽车行业重构与升级。

5G时代 也将是汽车行业的战国时代

作为美国超跑的开创者,更作为在王晓麟入主后被注入了新势力血液的明日之星,赛麟致力于打造全网智能汽车和成为全网智能平台的提供者。这句话听着大,但并不空。

具体的讲,王晓麟为赛麟品牌规划的发展思路是,以赛麟汽车为使用场景的核心,打造赛麟AI应用平台,联合所有使用者与参与者共同开发ALL NETWORK AI SYSTEM (ANAIS),并基于ANAIS的技术优势,为全行业提供开放共享的生态合作平台,共同为用户打造全新的互联生活,为真正的自动驾驶和智慧出行提供服务。

就像王晓麟所说,在全球技术革新的大背景下,未来人类出行方式的将向更加多元化的方向发展。而在那样一个更加多元化的时代里,产品的个性化从加分项变成了必要条件。

5G时代 也将是汽车行业的战国时代

未来,什么样的内容能成为汽车品牌保持个性化的根本?那就是类似于赛麟的,清晰、切实可行,又独到的前进思路。作为一个已经拥有了实实在在的技术资产和足以让车企从车辆研发,到量产销售,资金回笼所需要的足够资金的品牌,这将会是它在5G时代,那个混战的未来里,立于不败之地的重要基石。

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